Зелената сделка за транспорта

Новите регулации на ЕС в областта на опазването на околната среда ще обхванат автомобилния, въздушния и водния транспорт. Според Европейската комисия до 2050 г. ЕС трябва да намали с 90 % емисиите на въглероден диоксид от транспорта, за да постигне неутралност по отношение на климата. По отношение на автомобилния транспорт целта е насърчаването на използването автомобили с нулеви и ниски емисии (например електрически автомобили) и на по-чисти горива за останалите автомобили. За да се насърчи навлизането в употреба на по-чисти превозни средства, ЕС и държавите-членки ще се фокусират върху изграждане на инфраструктура за алтернативни горива — например станции за зареждане с електричество и водород. В допълнение, предвижда се през 2026 г. автомобилният транспорт да бъде обхванат от търговията с емисии, като се постави цена на замърсяването, стимулира се използването на по-чисти горива и се реинвестира в чисти технологии. По отношение на въздушния транспорт се обсъждат редица мерки – определяне на цени на въглеродните емисии и за полетите; насърчаване на използването на устойчиви авиационни горива (потенциално през въвеждане на изискване самолетите да зареждат устойчиви смесени горива за всички отпътувания от летища в ЕС); задължение за летищата за летища да осигуряват електроснабдяване за самолетите на всички изходи. По отношение на морския транспорт, на първо място, обмисля се вариантът и той да бъде обхванат от облагането на вредни емисии както автомобилния и въздушния. В допълнение се обсъждат и въвеждането на глоби за корабите, пристигащи в пристанища в ЕС или отпътуващи от тях, които не използват възобновяеми горива, както и въвеждане на задължение за големите пристанища да предоставят на плавателните съдове възможност за зареждане с електроенергия на брега.

Зелената сделка за промишлеността

ЕС вече е изградил система за търговия с емисии на парникови газове – продажба на разрешителни от ЕС за реализиране на определени количества въглероден диоксид или други парникови газове за производството на стоки в някои сектори. Търговията с емисии вече е в сила освен за стоките, произведени в държавите-членки на ЕС и за тези, внасяни от трети за Съюза страни. Това от една страна, оскъпява продуктите на силно замърсяващите производства, а от друга, осигурява парични средства, които да се използват за иновации в областта на възобновяемата енергия и за подпомагане в бъдеще на енергийно бедните домакинства и бизнеси. Търговията с емисии насърчава бизнеса да премине към по-устойчиви начини на производство. Европейската Комисия очаква преходът към по-чисти енергийни източници и по-устойчиво потребление на енергия да допринесат за повишаване на заетостта в секторите енергетика, транспорт и строителство. Повишаването на енергийната ефективност на сградите чрез саниране ще доведе до създаване на работни места в строителството. Повишеното търсене на използването автомобили с нулеви и ниски емисии и по-чисти горива за транспорта разкрива нови производствени възможности за европейската автомобилна индустрия. Тъй като ЕС взема най-сериозни мерки за намаляване на въглеродните емисии, европейските производства ще са първите, на които ще се наложи да се приспособят към един модел, който е силно вероятно в бъдеще да се наложи в целия свят.

Зелената сделка за енергетиката

Основна цел на Европейската Комисия е възобновяемата енергия в енергийния микс на ЕС да се повиши на 40 %. Набляга се и на намаляването на потреблението на енергия чрез икономии на енергия на равнище ЕС. Такова намаляване би допринесло освен  за понижаване както на емисиите, така и на енергийните разходи на потребителите и промишлеността. За постигането на тези цели се предвиждат изменения на данъците за енергийните продукти и отоплението.

Зелената сделка за строителството

В сектора на строителството акцентът пада върху санирането на сгради – както частни, така и обществени, за да се осигури намаляване на енергийното им потребление и съответно да се повиши тяхната енергийна ефективност. ЕС отпуска средства за саниране – под формата на пълно или частично финансиране на санирането на сгради, предимно частни – например блокове у нас.

Зелената сделка за горите

Дърветата поглъщат въглеродния диоксид, поради което ЕС гледа на възстановяването на горите като на бързо и евтино решение за поглъщането и съхраняването на въглерод. Европейската Комисията прие пътна карта за засаждане на 3 млн. дървета до 2030 г. Освен това Комисията предлага по-стриктни регулации за избягване на неустойчивия дърводобив и за защита на местообитанията с висока стойност за биологичното разнообразие.