Права на пътуващите в ЕС
Правата на пътниците се основават на три основни принципа: недискриминация; точна, навременна и достъпна информация; незабавна и пропорционална помощ. Следните права, които произтичат от тези принципи са основополагащи за защитата на пътуващите в ЕС срещу злоупотреби от страна на превозвачите:
- Право на недискриминация при достъпа до транспорт
- Право на мобилност: достъпност и помощ без допълнителни разходи за пътниците с увреждания и пътниците с намалена подвижност (ПНП)
- Право на информация преди покупката и на различните етапи от пътуването, по-специално в случай на прекъсване
- Право на отказ от пътуване (възстановяване на пълната стойност на билета), когато пътуването не е осъществено по план
- Право на получаване на помощ в случай на голямо закъснение при заминаване – включително финансова такава
- Право на обезщетение при определени обстоятелства
- Право на отговорност на превозвача спрямо пътниците и техния багаж
- Право на бърза и достъпна система за разглеждане на жалби
Свързаност
Трансевропейската транспортна мрежа е от съществено значение за координирането на големи железопътни проекти цяла Европа. Изграждането ѝ ще се финансира чрез финансови инструменти на Съюза като например Механизма за свързване на Европа. Разбира се, изграждането на единна железопътна мрежа на ЕС е трудна задача и пред постигането ѝ стоят множество пречки. Националните железопътни мрежи на държавите-членки се различават в много отношения – параметри на релсите (габарити), сигнализация, енергийни системи, нормативна уредба на превоза и други. В резултат на тези различия не всички влакове могат да се движат във всяка държава-членка. ЕС цели уеднаквяването на европейската железопътна инфраструктура. Основен елемент на тази политика на ЕС е въвеждането на единна сигнална система за целия ЕС, която се нарича „Европейска Система за управление на железниците и движението“.
Тази политика не се провежда безпрепятствено, поради това че често държавите-членки поставят собствените си интереси пред общоевропейските. Те са склонни да се фокусират върху проекти, които очакват ще подобрят собствената им национална мрежа. Според Европейската Сметната палата до момента значителна сума от съфинансирането за инфраструктура не е помогнало за подобряване на европейската железопътна мрежа достатъчно, тъй като повечето средства са били насочени насочени към национални високоскоростни проекти с ограничена трансгранична взаимосвързаност.
През април тази година Европейският Парламент прие ревизия на TEN-T, в която се предвиждат редица значими мерки за изграждането на европейска железопътна мрежа:
- Задължително внедряване на Европейската система за управление на железопътния трафик
- Общи инфраструктурни изисквания за минимална скорост, дължина на влака и други
- По-добри и по-бързи връзки за пътници и товари с градски райони, пристанища, летища и мултимодални товарни терминали
- Преминаването към общоевропейски стандарт за номинално междурелсие
- Свързване на летищата с повече от 12 милиона пътници с трансевропейската железопътна мрежа
- Поставяне на акцент върху високоскоростните връзки между големите градове в ЕС.